Pozu Espinos

Horariu

Martes a domingu: 11:00h a 14:00h y 16:00h a 20:00h

Emplazamientu
Instalación
Instalación
Equipu Creativu
Equipu Creativu
Audioguíes

Les instalaciones del Pozu Espinos constituyen una escepción nel panorama mineru pola so escala reducida, una figura inusual y una integración sorprendente nuna redolada que ye inequívocamente rural. Dispuestes sobre’l nivel de la carretera, pueden pasar desapercibíes, pero cuando se percuerre la trinchera vieya del ferrocarril de vía estrecha del valle, güei acondicionada como vía verde, conviértense nun finxu del paisaxe y nun iconu del patrimoniu industrial.

La estrañeza nun fai de menos la so condición estética, qu’una restauración cuidada fecha va años pol arquitectu Miguel García-Pola Vallina dexó realzar. Forma parte de los equipamientos turísticos que sostién el Conceyu de Mieres dende va años, con un aula didáctica que s’instaló no que foi la llampistería primitiva.

Nesta fastera del valle de Turón empezó a sacase carbón na década de 1870 por una empresa de capital belga, siendo’l so destín la fábrica d’armes de Trubia, xerme de la nuestra industrialización. Esti negociu  incipiente adquiriólu la poderosa Sociedá Hulleras del Turón, firma vizcaína que buscaba combustible pa la siderurxa en Bilbao y a ella debémos-y esta obra.

El pozu trabayóse hasta los sos 33 metros de fondura y púnxose en serviciu ente 1926 (cuando yá funcionaba regularmente’l pozu averáu de Santa Bárbara, col que ta conectáu soterrañamente) y 1931. La empresa un añu más tarde empezaba a calar un pozu nuevu más arriba nel valle, en Fortuna, que nunca llegó a esplotar y ye güei una fuexa común qu’arrespiga.

Equí vemos perfiles metálicos remachaos, formando una celosía llixera y resistente, qu’acreíten una técnica constructiva entós usual que combinaron cola entós bien moderna y industrial chapa de fibrocementu ondulao.

La pieza central qu’organiza l’espaciu ye la torre d’estracción, cola so caseta de madera calada con ventanes que val pa guarecer el motor que-y dio serviciu, de la firma ABB, que tovía ta dientro. Protexe la caña del pozu y la maniobra un embarque espaciosu, onde pueden vese un par de xaules bien básiques que dexaben mover a los mineros, pero tamién sacar la producción.

Nel estremu de la ponte ábrese un mirador, acondicionáu debaxo de la escombrera, que ye depósitu d’estéril de profundización, diseñáu polos hermanos Key y Maki Portilla Kawamura, un exerciciu interesante que recuerda la construcción del paisaxe mineru dende l’interior, nun tránsitu que xuega cola lluz y la solombra.

Dende la parte cimera vese la fastera, onde’l grupu de monte s’organizó y funcionó al par que’l pozu vertical.

Asitiaos na ponte, qu’enllaciaba la esplotación cola vía férrea de la compañía que traviesa’l valle, vese a la derecha un pabellón que valió como llampistería. Equí usáronse llámpares eléctriques a batería, y tamién hubo un depósitu d’ácidos y esplosivos.

Desapaecieron otres instalaciones y, al xubir pela fastera, descubrimos les oficines vieyes, la que foi corte pa los animales usaos na tracción y inclusive un polvorín vieyu, vinculaos a esta esplotación, que primero foi de monte y tuvo en manes d’una compañía belga.

Nos 25 años últimos, el Pozu Espinos pasó del abandonu a la condición de recursu turísticu y cultural, pero, sobre manera, elementu identitariu pa un territoriu. Quiciás seya la instalación minera más orixinal del panorama asturianu actual. Ye inconfundible.